Motocicletas, movidas por motores de combustão interna e guiadas por guidões, são veículos de duas ou três rodas conhecidos por sua leveza, agilidade e manobrabilidade rápida.

Elas têm uso abrangente em atividades como patrulha, transporte de passageiros e mercadorias, e também são empregadas como equipamento esportivo.

Em 1885, o inventor alemão Gottlieb Daimler colocou um motor em uma estrutura, originando à primeira motocicleta do mundo. Os esportes de motocicleta, associados a competições, tem sido usado como equipamento esportivo.

Essas competições têm modelos de duas ou três rodas, com diferentes volumes de cilindros classificando em diferentes classes. Os formatos de corrida vão desde off-road, multi-dia, estrada, pista e corridas de turismo, com classificações segundo velocidade ou habilidades de condução.

Em 1884, o inventor britânico Edward Butler acrescentou um mecanismo de potência a uma bicicleta, originando um veículo de três rodas movido a querosene. Em 1885, o colaborador do pioneiro automotivo alemão Karl Benz, Gottlieb Daimler, criou uma motocicleta de três rodas movida por um motor a gasolina de um cilindro refrigerado a ar. Ele obteve uma patente para essa invenção em 29 de agosto do mesmo ano, afirmando o reconhecimento de Daimler como o inventor da motocicleta em todo o mundo.

A primeira motocicleta de Daimler utilizava um motor de combustão interna de quatro tempos com um volume de cilindro de trabalho de 264 centímetros cúbicos, produzindo 0,5 cavalos de potência a 700 rotações por minuto, atingindo uma velocidade máxima de 12 quilômetros por hora. O veículo tinha uma estrutura de madeira, uma roda traseira acionada por correia e rodas de apoio sobressalentes em ambos os lados.

Em reconhecimento ao papel histórico inegável de Daimler, um memorial foi erguido pela Associação de Engenheiros Alemães em Stuttgart após sua morte. Este memorial fica na Praça Huptmarkt, em Canstatt, onde Daimler andou com sua primeira motocicleta.

Desde que Daimler criou a primeira motocicleta a gasolina do mundo em 1885, o desenvolvimento das motocicletas passou por transformações significativas ao longo de mais de um século.

A motocicleta inicial, agora preservada no Museu de Ciência e Tecnologia de Munique, na Alemanha, espelha o estado primitivo dos motores a gasolina e da fabricação de veículos na época. Existem diferenças substanciais em aparência, estrutura e desempenho entre a motocicleta original e as motocicletas modernas. O chassi da motocicleta era feito de madeira, evidente pelo grão da madeira, assemelhando-se a trabalho de carpintaria.

As rodas também eram de madeira, com uma camada externa de ferro, e o chassi apresentava várias estruturas quadradas de madeira por baixo para suportar o motor. Com um volume de cilindro de trabalho de 264 mL, o motor era resfriado por um ventilador de cilindro único, e a potência era transmitida por uma correia e diminuição de marcha de duas etapas para acionar a roda traseira.

O assento era em forma de sela e coberto com couro. Com uma potência máxima de 0,37 kW (a 700 rpm), era apenas um quinto da potência de uma motocicleta básica moderna. Sua velocidade máxima era de 12 km/h, marginalmente mais rápida do que caminhar. Sem dispositivos de suspensão e amortecimento, essa motocicleta foi adequadamente chamada de "agitadora de ossos".

Imaginar sua travessia pelas ruas de paralelepípedos do século XIX é sem dúvida mais desconfortável do que tortura. Apesar de sua natureza rudimentar, a motocicleta original marcou o início de inovações contínuas e melhorias, proporcionando a evolução das motocicletas contemporâneas ao longo de mais de um século e bilhões de descendentes.

O mercado global de motocicletas manteve estabilidade nos últimos anos, garantido especialmente pelo crescimento econômico em países em desenvolvimento e alargamento do poder de compra do consumidor. Enquanto isso, os mercados de motocicletas em países desenvolvidos realçam produtos personalizados, de alto desempenho e ecologicamente corretos.

Com avanços tecnológicos contínuos, a indústria de motocicletas atingiu avanços significativos em inovação, como motocicletas elétricas e a aplicação de tecnologias inteligentes. Esses progressos tecnológicos fizeram surgir novas oportunidades de crescimento para a indústria.