Existe a crença de que qualquer batida envolvendo um carro híbrido resulta na classificação de média monta por causa da bateria de alta tensão. Na prática, isso é um mito.

As seguradoras e os órgãos responsáveis analisam os danos do veículo seguindo critérios técnicos semelhantes aos utilizados em modelos com motor a combustão.

A presença de componentes eletrificados exige cuidados específicos durante a inspeção e o reparo, mas não determina, por si só, a categoria do sinistro.

Como é feita a avaliação

O que realmente é analisado

Após um acidente, especialistas verificam a extensão dos danos estruturais, mecânicos e elétricos do veículo. A classificação depende do comprometimento dos sistemas de segurança, da estrutura da carroceria e do custo necessário para realizar os reparos.

Se a bateria de alta tensão ou outros componentes elétricos não forem atingidos, o veículo pode ser recuperado normalmente, desde que os reparos atendam aos padrões técnicos estabelecidos.

O papel da bateria de alta tensão

Inspeção especializada

Embora a bateria seja um dos componentes mais caros de um híbrido, ela não precisa ser substituída em toda colisão. Técnicos especializados realizam testes para verificar possíveis deformações, infiltrações, danos internos ou riscos elétricos antes de definir a necessidade de reparo ou troca.

Em muitos casos, a bateria permanece intacta mesmo quando há danos na parte externa do veículo.

O que significa média monta

Classificação depende dos danos

A classificação de média monta é aplicada quando o veículo sofre danos relevantes que exigem reparos estruturais ou substituição de componentes importantes, mas ainda permitem sua recuperação dentro dos critérios de segurança.

Essa avaliação considera a gravidade dos danos, independentemente de o veículo ser híbrido, elétrico ou movido apenas a combustão.

Seguro também segue critérios técnicos

Não há regra exclusiva para híbridos

As seguradoras calculam os custos de reparo e o valor do veículo para decidir se o conserto é economicamente viável ou se haverá perda total. O fato de o automóvel possuir um sistema híbrido não altera o processo de análise, embora algumas peças específicas possam ter custos mais elevados.

Vale a pena se preocupar?

Informação ajuda a evitar mitos

Os carros híbridos são projetados com diversos sistemas de proteção para seus componentes eletrificados, incluindo a bateria de alta tensão. Por isso, uma colisão não significa automaticamente que o veículo será classificado como média monta ou sofrerá perda total.

O resultado da avaliação depende da extensão dos danos identificados após a inspeção técnica, da mesma forma que ocorre com qualquer outro tipo de automóvel.